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车辆通行费收费员试题(2021版)
1,004
简答题

你认为应该怎样去做好差错率管控工作?

答案解析

正确答案:(1)立即做好自身情况摸底。要深入、细致的做好差错情况分析,设定目标,每天差错次数不能超过多少,经常出错的是什么类型,哪些收费员差错率高,采取什么措施减少差错。
(2)强化员工业务能力。要加强收费员的业务培训工作,培训的内容覆盖全面、更新及时。对容易发生差错的环节、流程进行专项强化。目前入口车辆操作是差错高发地带,要切实减少车牌、车型、车类的错判,鼓励员工总结效果好的学习窍门和方法来共享。
(3)利用技术手段减少错判。反馈机电维护员着手通过技术手段解决车牌错判等问题。
(4)特殊情形须做好记录。一些属于人为差错范围,但是不属于运营公司责任的,现场需记录好情况,过后申请剔除。
车辆通行费收费员试题(2021版)

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收费现场遇到集装箱车辆需按()键选择集装箱减半

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集装箱运输车辆驾驶员未在集优系统确认开始执行运输行程,就直接驶入路网的,会导致无法( )政策。

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使用 ( )卡的集装箱运输车辆,不享受集装箱运输通行费优惠政策

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集装箱运输车辆驾驶员通过中国ETC服务小程序,使用()的预约通行功能。

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2020年6月2日起,对不符合《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令
2016年第62号)中超限运输许可办理规定的集装箱运输车辆,依法();在国家未出台新政前,高速公路入口暂不对()进行检测,不能以运输国际标准集装箱车辆
()为由不予享受车辆通行费减半政策。

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已安装ETC车载装置但在入口收费站未使用或无法正常使用(如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡通行的集装箱车辆,()享受通行费减半优惠政策。

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()、()国际标准集装箱的车辆。

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桂交规[2019]3号文中进出三港口、三口岸合法装载的国际标准集装箱运输车辆对应的收费站为:()、()、()、()、()、()、()。

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入口站必须是(),车类必须是(),支付方式必须是(),否则,在出口车道不享受集装箱减半优惠。

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