143、全长500 m以上的钢桥、全长3 000 m以上的隧道设置通信设备,必要时设置( )、( )装置;非全封闭运营时,应进行巡守,必要时进行监视。《技规》、《修规》

27、整修加固隧道锚喷混凝土或钢筋混凝土衬砌质量标准(7)钢筋网与受喷面的空隙应不小于( )。

26、制作、修理桥枕质量标准(3)螺栓孔位置正确,垂直误差不超过( )。

25、圬工梁拱劣化等级评定:⑵混凝土裂缝④框构裂缝宽度>( )。劣化等级评定为A1级。

24、钢梁劣化等级评定:钢梁裂纹劣化⑷受拉翼缘焊接盖板端部裂纹20㎜<L≤150㎜时,劣化等级评定为( )。

23、 钢梁劣化等级评定: 5、钢梁涂膜粉化( )级;劣化等级评定为A1级。

22、作业通道、安检、抗震及限位设施劣化:抗震及限位设施缺少或失效;劣化等级评定为( )。

21、钢梁明桥面护轨、零部件劣化评定:⑶联结零件松动、折断、缺少、锈蚀(套)③螺纹道钉折断,严重锈蚀,超过扣件总数( ),劣化等级评定为B、级。

20、墩顶横向振幅及桥墩横向自振频率通常值:混凝土或石砌墩身中高墩 ≥2、5时,扩大基础是岩石或沉井基础横向自振频率f( )是( )。

19、施工单位在接到批准的设计文件后,应做好下列工作:3、每件大修工程开工前,应组织设计及有关人员向施工人员进行( )。对重点大修工程,铁路局集团公司相关部门和单位必须严格按照施工等级规定确定现场监控人员,做好组织协调和安全监控。

17、桥隧大修设计文件应包括:1、说明书:建筑物的技术状态和病害情况、( )、工程范围、技术标准、设计方案、施工方法、质量要求、安全措施及其他注意事项。重点大修工程还应有详细的施工图及说明。