124、桥隧换算长度计算标准桥涵限高防护架钢管或型钢防护架( )换算长度( )( )( )

46、钢筋混凝土框构轴长不应( )路基宽度。

45、 明桥面也不宜设在大于( )‰的坡道上。

44、运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,钢梁不应大于( )mm。

43、列车活载作用下,支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于( )mm。

42、直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距:混凝土梁桥面应不小于( ) m。

41、全长500 m以上的钢桥、全长( )m以上的隧道设置通信设备,必要时设置固定照明、安全警报装置。

40、 护轨、零部件劣化,扣件、垫板开裂、缺损,垫圈变形、螺纹损坏,分开式扣件螺栓扭矩不符合规定的数量超过总数的( ),评定为B级劣化。

39、运营中钢梁保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达33%,点锈面积达5%,粉化劣化达( )级且底漆已失效时,应进行整孔重新涂装。

38、支承垫石整修应表面平整,局部凹陷深度小于( )mm。

37、灌注钢筋混凝土,钢筋的锈蚀、油污清除干净、加工正直,组配及弯曲尺寸符合设计要求。在“同一截面”内,受力钢筋闪光接触对焊接头在受拉区不得超过( )%。