71.我国CRH2-010A高速综合检测列车是在CRH2A型电力动车组的基础上加装检测设备改造而成。()

129.对于导体的电阻,以下说法不对的是()。

128.导体中()运动的方向为电流的方向。

127.电压互感器容量很小,工作状态接近()。

126.单相牵引变电所副绕组两端对地电压()不同,相邻的两接触网区段中间必须用分相绝缘器断开。

125.CPVM——受电弓滑板监测装置简称()。

124.()系统主要检测参数有:弓网接触力、接触网网压、接触线高度、接触线动态拉出值、接触线硬点、燃弧等。

123.高速铁路接触网故障抢修,登乘动车组列车时,列车调度员应及时安排停点上下车,车站、公安、列车乘务员等相关部门应积极配合,确保()尽早到达、撤离故障现场。

122.高速铁路接触网供电工区(含应急值守点)接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,15分钟内出动。供电工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告()。

121.利用车梯进行接触网作业时,应指定()负责人。

120.作业中应使用专门的()传递工具、零部件和材料,不得抛掷传递。