98.动车组列车在 CTCS-3 级列控系统完全监控模式下运行时,激活的临时限速信息由( 送给列控车载设备。

130.《技规》中的( )是指旅客列车、特快货物班列到达终到站,车底不入库作业,仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后,折返运行。“技规”修订

129.《技规》中的( )是指在站内、岔线、段管线,列车、机车( )或列车由一个地点运行( )到另一个地点,所经由( )的一段线路。技规”修订

128.动车组列车在站内或区间停留时,如两端司机台均未激活,则两端分别向前和向后显示两个( )。J495

127.在 CTCS-0/CTCS-2 级、CTCS-2/CTCS-3 级区段转换边界一定距离前方的级间转换应答器组对应的线路( )设级间转换标志。J491

126.对于 CTCS-2/CTCS-3 级列控车载设备人机界面( ),速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和( )。J478

125.列控车载设备的“机车信号”无显示时,表示列控车载设备的“机车信号”在( )状态。J477

124.列控车载设备的“机车信号”显示一个( )时,表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态。J477

123.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“5”字的绿色灯光:表示列车运行前方至少有( )闭塞分区空闲。J477

122. 高速铁路常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机,显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行以( )闭塞方式运行,表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于80 km/h,前方区间空闲。J473

121.动车段( )的出站色灯信号机显示一个( ):准许列车由动车段( )出发,表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲。J470