94.CTCS-3级列控车载设备既包含CTCS-3级控制单元,也包括CTCS-2级控制单元,二者( )运行。

134.( )是指区间内设有三条及以上正线的线路。“技规”修订

133.( )是指区间内设有两条正线,分别按两条单独的线路组织行车的线路。“技规”修订

132.( )是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。“技规”修订

131.《技规》中的( )是指立即采取停车措施。司机根据现场实际情况,自行决定采取何种停车措施。“技规”修订

130.《技规》中的( )是指旅客列车、特快货物班列到达终到站,车底不入库作业,仅完成客列检或车辆乘务技术检查等作业后,折返运行。“技规”修订

129.《技规》中的( )是指在站内、岔线、段管线,列车、机车( )或列车由一个地点运行( )到另一个地点,所经由( )的一段线路。技规”修订

128.动车组列车在站内或区间停留时,如两端司机台均未激活,则两端分别向前和向后显示两个( )。J495

127.在 CTCS-0/CTCS-2 级、CTCS-2/CTCS-3 级区段转换边界一定距离前方的级间转换应答器组对应的线路( )设级间转换标志。J491

126.对于 CTCS-2/CTCS-3 级列控车载设备人机界面( ),速度信号显示包括列车当前速度、允许速度和( )。J478

125.列控车载设备的“机车信号”无显示时,表示列控车载设备的“机车信号”在( )状态。J477