65.动车组列车运行中,司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应立即停车,并立即通知随车机械师下车检查处理。【在“立即停车”后加“报告列车调度员(车站值班员)停车原因和停车位置,车站值班员报告列车调度员。司机在接到列车电镀园已发布邻线列车限速160km/h及以下调度命令的口头指示后”并删除“并立即”】( )J407

111.CRH2A 型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制 1 号车和 8 号车的 ( )。

110.CRH2A 型动车组的备用( )制动装置具有( )共四个制动级位。

109.CRH2A 型动车组电制动系统用于( )。

108.CRH2A 型动车组紧急制动( )空重车载荷调整功能。

107.CRH2A 动车组紧急制动的制动力根据( )进行两级调整。

106.CRH2A 型动车组总风压力低于 590±10kPa 时,会触发 ( )制动。

105.CRH2A 型动车组紧急制动由贯穿整个列车的安全环路( )启动,不受制动计算机的控制。

104.CRH2A 型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具有最大常用制动 ( ) 倍的制动力。

103.CRH2A 型动车组的制动指令可分为常用制动、( )紧急制动、辅助制动和( )五类。

102.CRH2A 型动车组在制动初速度低于 ( ) 以下时,不会投入电制动。