反向运行规定

遇在尽头线车站或在进出段（场）线施工作业等特殊情况，无法满足“一站一区间”要求的，以 及 划分防护区域。

在开车作业的封锁作业区两端必须保证“ ”空闲作为防护区域，原则上两个动车作业区域 共用同一个防护区域。

组织工程车、电客车出入场段时，在工程车、电客车运行前方必须保证与前方列车至少有“ ”空闲。

原则上施工作业申请单与施工通告不一致的情况下，以 为准。

施工安全交底单、工器具材料清单等施工现场台账由计划申报部门统筹安排统一存档，留存期限均为 。

系统未上线时，各类施工计划申请单由计划申报部门统一存档，留存期限均为 。

《施工行车通告》由计划审批部门及计划使用部门分别存档，留存期限均为 。

正线施工作业区域填报如未注明不含站台上下行线的视为 ，未注明辅助线的视为 。

施工计划按时间划分为： 、 。

故障车司机在排故进行到第 时，行调应布置故障车在车站清客。