列车对标不准规定

推进退行速度不应超过 ，牵引退行速度不应超过 。

列车救援时，若连挂后列车均为空驶列车，救援列车在被救援列车尾部推进运行时限速为 。在前端牵引运行时限速为 。若任一列车载客的，运行速度不应超过 。

遇通知司机越过禁止信号的行车组织方法时，严禁使用全呼功能通知司机，必须按照“ ”的原则授权司机越过禁止信号。

原则上，日最高气温达到 ℃及以上时，不安排户外工作。

在雨、雪等恶劣天气的地面调试时，行车速度最高不得超过 。

原则上调试负责人（施工负责人）应在调试作业请点前 到达现场，将调试方案内容传达到每位调试成员。

行调按照“ ”的原则根据运营实际情况及时安排抢修作业。

各作业单位原则上必须按施工计划规定的结束时间完成施工作业并出清，因故需要延长作业时间，由施工负责人于批准的作业结束时间 前向主站提出申请，主站向
申请延点， 批准后方可执行。

施工负责人持有效证件在施工开始时间前 到达主站，有辅站的作业施工联络人在施工开始前 到达辅站。

正线施工结束时间为运行图首列车出厂前 ，开车作业或非开车作业但作业区域有回厂列车经过的施工应在运行图首列车出厂前 结束。