运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于较大事故。

原则上在___分钟故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。

电客车故障处理到达____分钟节点，仍无法动车，立即启动救援程序。

电客车故障处理到达___分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续 处理；

电客车在隧道内停车时，如果停车超过___分钟，行调通知环调送风；

原则上运营期间电客车救援由空驶电客车担任，特殊情况下采用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不超过___km/h，不得使用工程车救援载客列车。

电客车救援电客车时，救援车以CBTC-AM模式接近故障车至落码停车后，转为____模式限速25km/h运行，在距故障列车15m外一度停车，距故障列车1m处停车，与故障列车联系确认后听从救援负责人（故障列车司机）的指挥进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；

到达___分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续处理。

在23:00～次日7:00发生应急事件，必要时可使用______方式。在此期间发生的非紧急事件信息可以在次日7:00以后采用“信息发布平台”发布短信。

内部信息汇报的原则是____、_____。

_____是运营公司信息收集、流转、发布的核心单位，应对有关运营生产的信息做好研判、分类、 发布、跟进工作。