OCC疏散时，原则上1号线OCC各调度疏散至 ，2号线OCC各调度疏散至 。

各生产部门每年至少进行1次部门级应急演练

运营分公司级应急演练每月至少组织进行1次

OCC 对是否启动应急公交接驳进行研判，在确定需启动应急公交接驳后向分公司分管领导汇报经批准后，立即向洛阳市交通运输局请求启动地铁应急公交接驳。

在地铁同一区段双向行车预计可能中断 10 分钟及以上时，便可达到应急公交接驳预案启动条件。

当一侧站台发生1扇及1扇以上站台门不能打开时，则视为整侧站台门故障。

若晚点原因涉及多个部门（两个及以上设备管理部门/中心），所涉及的 部门按各自有责晚点时间分担晚点责任。

列车运行图编号由一位字母加四位数字组成，如：G1001，其中字母代表列车运行图类别，第 一位数字代表线路，后三位数字代表顺序号。

列车运行图类别分为“工作日列车运行图（Z）”、 “周末列车运行图（G）”、“特殊列车 运行图（C）”、“测试列车运行图（T）”四种。

地铁车站（含列车上）发生的乘客打架、醉酒闹事、聚众闹事、乘客与员工冲突、 商贩与员工冲突以及车站举办群体活动中出现的治安事件，应启动的预案为《运营分公司消防专项应急预案》。

列车运行图中纵轴为时间轴，横轴为车站中心线，斜线表示列车实际运行路径。