联锁指信号系统中的 、 和 之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。

一列电客车的编组型 式为：=Tc-Mp-M-M-Mp-Tc=。Tc车为带司机室的拖车，Mp为受电弓的动车、M车为不带受电 弓的动车。“=”表示全自动车钩，“-”表示半永久牵引杆。

9号道岔侧向允许通过最大速度30km/h、7号道岔侧向允许通过最大速度25km/h

正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用7号道岔，其中试车线采用9号道岔。

正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm。

线路分为正线、辅助线、试车线，其中辅助线包括渡线、存车线、折返线、联络线、出入场/段线、安全线。

1号线的运营管理及行车组织，以为乘客提供“安全、准点、便捷、舒适”的服务为目标。

1号线在解放路站设有与2号线的联络线，1、2 号线的联络线不视为区间，以分界信号 机X0910/S0605为界。

1号线红山车辆段与出、入段线分别以信号机XJD1和XJD3为界；瀍东停车场与出、入 场线分别以信号机SJC2和SJC4为界。

一级指挥负责线路控制层，包括行调、电调、环调、维调、场调等，行调负责行车工作的统一指挥。

首、末班车须严格按照《列车运行图》规定的时间运营，无特殊情况均不得早发、晚发及跳停。