隧道漏水抢险处理完毕应急结束条件： 、 。

被救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作；若故障列车在连挂前排除故障，行调可取消救援。

到达5分钟节点，司机主动报告或行调询问故障处理情况，若未处理完可申请继续处理；到达10分钟节点，仍无法动车，立即启动救援程序。原则上在8分钟故障处理时间节点前可以组织后续列车清客，为救援做准备。

2号线ZC单机故障会造成ZC管辖区域内CBTC列车紧急制动

2号线LC设置在二乔路站

2号线ZC2设置在二乔路站

2号线ZC1设置在八里堂站

2号线ZC故障后，ZC所辖区域内列车无法采用 CBTC 模式运行，且列车出现紧制/无速度码。需组织列车转 BM 模式运行。

2号线ATC 设备由轨旁设备与车载设备组成。

2号线ATC-ATS 接口交换以下相关信息：列车状态、发送有关发车和到达时间信息、发送发车 指令、发送临时速度限制状态、执行折返和管理站内扣车状态；

2号线CBTC 移动闭塞信号系统包括 5 个子系统，分别为：ATC 列车自动控制子系统、CI 联锁子系统、ATS 自动监控子系统、DCS 数据传输子系统和 MSS 维护支持子系统。