当一侧站台发生 站台门不能打开时，则视为整侧站台门故障。

故障应急处理过程中，发现设备异常或其他险情应立即将情况上报给 ，绝不能盲目处理、使用不符合文本规定的方法处理故障，造成设备损坏事故扩大。

列车车次号由 位数字组成，前3位为 ，后2位为 。

1号线警惕按钮故障， 列车紧急制动，合【 】开关，终点站退出服务。

故障等级在维修人员到达之前或维修处理过程中发生变化的，现场人员应及时向维 修调度报告，维修调度应遵循“ ”的原则对故障处理安排进行调整。

“站控”转为“遥控”时，联锁站需要确认以下条件满足后方可上交控制权：车站未办理扣车、车站未办理自动通过进路、车站未办理自动折返进路、 车站未办理信号类封锁命令（信号机封锁、道岔封锁）、未办理引导、未办理引导总锁、紧急停车按钮未激活。

1号线的运营管理及行车组织，以 、 、 、 ”为乘客提供的服务为目标。各部门应持续提升行车组织效率，提高运营服务效益。

轨行区积水淹过钢轨，列车不能通过，行车中断属

较大级(Ⅱ)：轨行区积水在轨腰位置未漫过轨面，但积水有上涨趋势时，列车限
通过

B3 类、C2 类施工作业不 需申报施工计划，直接到属地管理部门登记。