轨温变化时，影响钢轨两端自由伸缩的原因是来自线路纵向阻力的抵抗，它包括接头阻力、扣件阻力及（（））。

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm顺坡率不应大于( )‰。

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于( )mm.顺坡率不应大于2‰。

扣件有弹性垫板静刚度值超过设计上限的（ ）%，应及时更换。

尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（ ）mm。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，( )以下为失格。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，( )分为合格，以下为失格。

线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，( )分为优良，为合格，以下为失格。

线路动态质量评定:线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：失格——总扣分在( )分以上。

线路动态质量评定:线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：合格——总扣分在( )分。

线路动态质量评定:线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在( )分及以内。