尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（ ）mm。

高速铁路应采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路锁定轨温，以掌握桥头、隧道口等重点地段及锁定轨温不明地段的（（））。

无缝线路应力放散可采用（（））或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

（）无缝线路锁定轨温必须准确：夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应进行（（））。（）

轨温变化时，影响钢轨两端自由伸缩的原因是来自线路纵向阻力的抵抗，它包括接头阻力、扣件阻力及（（））。

线路维修应按照“预防为主、（（））、严检慎修”的原则，根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、精细修理，以有效预防和整治病害。

线路维修工作的基本任务是保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度安全、平稳和（（）），并尽量延长设备使用寿命。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200～250km/h曲线正矢容许偏差管理值，圆曲线正矢连续差，作业验收（（））。（）

各作业单位施工、维修作业完毕后，须及时向驻调度所（驻站）联络员报告。（（））办理销记手续。（）

动车制动初速度为350km／h时，列车紧急制度距离限值为（（））。（）

动车制动初速度为300km／h时，列车紧急制度距离限值为（（））。