道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨（）满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨。

尖轨相对于基本轨降低值偏差超过( )mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板，调整尖轨相对于基本轨降低值。

高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各( )米范围内禁止抽取地下水。

安全绳左右移动距离不得大于( ) m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。

绕行停留车辆时其距离应不少于( )米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

正线作业人员避车应遵守以下规定:距钢轨头部外侧不小于( ) m。

任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2 m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

站内其他线路作业人员避车应遵守以下规定: 与本线相邻的正线来车时，检查或作业人员避车下道距离不小于（ ） m。

两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过( )mm，且两股钢轨起道量相差不得超过7mm。

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（ ） m附近。

在线路上进行下列作业时应注意：多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（ ） m，走行应保持同步。