线路维修应实行（）的管理制度，实行专业化和属地化管理。应本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。

WJ-8型扣件组成：螺旋道钉分为S2型和X2型两种。（应知应会-《高速铁路无砟轨道线路维修规则》-第3.5.3条）

正线两线并行时，两线轨面高程宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置. ( )（应知应会-《高速铁路无砟轨道线路维修规则》-第3.2.3条）

竖曲线与缓和曲线，道岔及调节器均不得重叠设置。( )

焊接接头位置应符合单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段或不同线下基础过渡段范围。( )

应加强桥上和隧道口附近无缝线路道岔检查和锁定，防止碎弯和爬行。（ ）

道岔直股方向不良时，可用弦线测量并调整；曲股方向不良时，应在直股方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。 ( )

Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（副主任）担当。（ ）

当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。( )

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于26m，道岔间困难条）件下不应小于12m。( )

铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于50mm。( )