高速铁路无砟维规规定：（ ）对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。

道岔护轨轮缘槽宽度为（）mm，容许误差为（）mm。

道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。

弹条V型扣件弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，两者间隙不得大于1（）mm，或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为（）N·m，X3型弹条为（）N·m。

弹条V型扣件弹条分为两种，即：一般地段使用的（）型弹条（直径为14（）mm）和桥上可能使用的（）型弹条（直径为13（）mm）。

高速铁路有砟轨道主要采用（）、（）和FC型三种类型扣件。

W300-1型扣件高低调整量：（）mm。

W300-1型扣件钢轨左位置调整量：（）mm。

W300-1型扣件弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于1mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为（）N·m，SKLB15型弹条为（）N·m。

W300-1型扣件标准规格轨下垫板（Zw692-6）厚度为（）。

W300-1型扣件标准规格螺栓（Ss36-230）长度为230mm。为满足高低调整需要，配有长度为（）和（）的螺栓。