高速铁路有砟轨道主要采用（ ）、弹条V型和FC型三种类型扣件。

200～250km/h线路曲线在圆曲线正矢连续差容许偏差管理值：作业验收为（）mm，经常保养为（）mm，临时补修为（）mm。

250（不含）～350km/h线路曲线在圆曲线实测正矢与计算正矢差容许偏差管理值：作业验收为（）mm，经常保养为（）mm，临时补修为（）mm。

200～250km/h线路曲线在圆曲线实测正矢与计算正矢差容许偏差管理值：作业验收为（）mm，经常保养为（）mm，临时补修为（）mm。

250（不含）～350km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（）mm，经常保养为（）mm，临时补修为（）mm。

200～250km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（）mm，经常保养为（）mm，临时补修为（）mm。

200～250km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：12号道岔作业验收为（）mm，经常保养为（）mm，临时补修为（）mm。

250（不含）～350km/h道岔轨道静态轨距变化率作业验收容许偏差管理值为（），经常保养容许偏差管理值为（）。

250（不含）～350km/h道岔轨道静态轨向（直股）经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

250（不含）～350km/h道岔轨道静态高低经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。

250（不含）～350km/h道岔轨道静态水平经常保养容许偏差管理值为（），临时补修容许偏差管理值为（）。