尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下（ ），调整尖轨相对于基本轨降低值。

客专线系列无缝道岔可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移为（）mm。

CN系列无缝道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为（）mm。

客专线系列无缝道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移为（）mm。

无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温-10℃及以下时，平面曲线＜2000m地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为（）个，平面曲线＞2000m或直线地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为（）个。

无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温+10～+20℃时，改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为（）个。

无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温0～+10℃时，平面曲线＜2000m地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为（）个，平面曲线＞2000m或直线地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为（）个。

无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温-10～0℃时，改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为（）个。

无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温（）℃以上时，禁止改道、垫板和更换扣件等作业。

高速铁路有砟轨道正线道床厚度应为（），砟肩宽度不小于（）。

250～300km/h速度等级有砟正线道床砟肩堆高应为（）。