CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下( )m。标心钉采用不锈钢制作，标石表面均采用统一的模具标识点号等信息，并统一制作混凝土盖对标志进行保护。

高速铁路工务作业分为（（））和（（））。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（（））进行检测。

铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（（））的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

高速铁路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑堑顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离原则上（（））市区为10米。

对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用“（（））”进行修补，严禁在冬季进行注浆修补作业。

防护栅栏的设备管理由（（））负责，治安管理由铁路公安部门负责。

清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（（））部门人员配合，先停电后作业。

勾锁器加锁钥匙执行"谁加锁（（））"的原则，长期加锁的道岔勾锁器钥匙由车站保管。

对于大跨连续梁梁端、路基地段底座伸缩缝附近的凸形挡台周围树脂出现的离缝，应根据高、低温季节离缝大小的变化情况，在适当时机采用（（））进行修补。

设备故障处理后的放行列车条件由（（））确定。