动车制动初速度为350km／h时，列车紧急制度距离限值为（（））。（）

护轨轮缘槽宽度为( )mm，容许误差为-1～+3mm。

尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过( )mm，且对行车平稳性有影响,不良状态或伤损，应进行修理或更换。

尖轨、心轨、叉跟尖轨出现尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过( )mm,不良状态或伤损，应进行修理或更换。

尖轨、心轨、叉跟尖轨出现尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过( )mm,不良状态或伤损，应进行修理或更换。

尖轨、心轨、叉跟尖轨出现尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于( )mm,不良状态或伤损，应进行修理或更换。

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm顺坡率不应大于( )‰。

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于( )mm.顺坡率不应大于2‰。

扣件有弹性垫板静刚度值超过设计上限的（ ）%，应及时更换。

尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为（ ）mm。

线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，( )以下为失格。