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104型分配阀紧急阀用于紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。

答案：灵敏度

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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转K5型横跨梁中间焊有（）。

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不准在旋转的钻头下进行翻转、卡压或测量工作。手（）旋转的钻头。

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磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）。

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可装用缓冲器型号为（）。

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104型分配阀紧急阀用于紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。

答案：灵敏度

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

解析：

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转K5型横跨梁中间焊有（）。

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不准在旋转的钻头下进行翻转、卡压或测量工作。手（）旋转的钻头。

A. 不准触摸

B. 可以触摸

C. 可以浇水

D. 可以敲击

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磨耗板焊装位置，13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）。

A. 120mm

B. 130mm

C. 140mm

D. 150mm

解析：

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

A. ①紧密

B. ②正常

C. ③良好

D. ④正确

解析：

点击查看答案

13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换

解析：

点击查看答案

滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月

解析：

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修。

解析：

点击查看答案

车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可装用缓冲器型号为（）。

A. ①ST型

B. ②HN-1型

C. ③HM-1型

D. ④MT-3型

解析：

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