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客车冲击座位于（）的中部。

A、侧梁

B、横梁

C、轮箱

D、底架端梁

答案：D

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转K5型转向架上装用的车轮为新结构轻型（）或辗钢车轮。

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AutoCAD是Autodesk公司开发的专门用于( )的软件。

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CW-200K型转向架横向止挡与纵向梁挡板之间间隙每侧为（）。

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弹簧盒尾部弯角处裂纹长度超过（）时，可施行截换。

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KZS/M-I型轴报器（控制显示器）主要由（）液晶显示器、直流开关电源、调制解调器等组成。

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上、下车必须确认木梯扶手、脚踏板正常后，方可扶登，不得穿（）等容易滑倒的鞋子。

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板梁式结构为了保证金属板受力后不致失稳，板的( )不宜过大，常采用压筋或外加斜撑的方式解决。

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车钩托梁须采用( )螺栓，且须安装背母和φ4mm开口销。

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车组运行里程达到20万公里，密接式车钩进行（）修，需要分解编组，对车钩进行检修

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生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者( )标准的劳动防护用品。

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客车冲击座位于（）的中部。

A、侧梁

B、横梁

C、轮箱

D、底架端梁

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CW-200K型转向架横向止挡与纵向梁挡板之间间隙每侧为（）。

A. 39±2mm

B. 40±2mm

C. 41±2mm

D. 42±2mm

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弹簧盒尾部弯角处裂纹长度超过（）时，可施行截换。

A. 35 mm

B. 40 mm

C. 45 mm

D. 50mm

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KZS/M-I型轴报器（控制显示器）主要由（）液晶显示器、直流开关电源、调制解调器等组成。

A. 单片计算机控制器

B. CPU

C. 控制器

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上、下车必须确认木梯扶手、脚踏板正常后，方可扶登，不得穿（）等容易滑倒的鞋子。

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板梁式结构为了保证金属板受力后不致失稳，板的( )不宜过大，常采用压筋或外加斜撑的方式解决。

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车钩托梁须采用( )螺栓，且须安装背母和φ4mm开口销。

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车组运行里程达到20万公里，密接式车钩进行（）修，需要分解编组，对车钩进行检修

A. A1

B. A2

C. A3

D. A4

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生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者( )标准的劳动防护用品。

A. 当地

B. 本单位

C. 行业

D. 可参照的

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