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当货车每轴平均载重在8t以下时，将空重车调整手把置于空车位，此时调整装置使制动缸的压力为容积室的一半，可避免在制动时因制动缸压力过高而引起闸瓦抱死车轮产生滑行造成踏面擦伤。

A、正确

B、错误

答案：B

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行（）。

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16、17型下锁销轴直径磨耗大于( )或长度磨耗大于（）时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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PB车段修周期为1.5年

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时调修。

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

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端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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HMIS应用及管理分为（）小三级系统

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16、17号防跳插销开口间隙大于8mm时调修或更换。

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钩锁铁锁面（）时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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判断题

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电气化铁道技术资源库

当货车每轴平均载重在8t以下时，将空重车调整手把置于空车位，此时调整装置使制动缸的压力为容积室的一半，可避免在制动时因制动缸压力过高而引起闸瓦抱死车轮产生滑行造成踏面擦伤。

A、正确

B、错误

答案：B

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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行（）。

A. ①磁粉探伤

B. ②抛光打磨

C. ③敲击检查

D. ④报废

解析：

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16、17型下锁销轴直径磨耗大于( )或长度磨耗大于（）时更换。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

解析：

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PB车段修周期为1.5年

解析：

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钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时调修。

解析：

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。

A. ①补强

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④更换

解析：

点击查看答案

端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. ①2扣

B. ②3扣

C. ③4扣

D. ④5扣

解析：

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HMIS应用及管理分为（）小三级系统

A. ①铁路局

B. ②车辆段

C. ③车间

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解析：

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16、17号防跳插销开口间隙大于8mm时调修或更换。

解析：

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钩锁铁锁面（）时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. ①缺损

B. ②磨耗

C. ③碾堆

D. ④沙孔

解析：

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