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摆式复原装置中，摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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段修时车钩缓冲装置检修应配置车钩、（）、钩舌、缓冲器、17型缓冲装置检修线。

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y2值为（）

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车钩组装时13号、16型钩舌销可以相互代用。

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

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预修可包含：清理车体杂物、油漆标记涂装；拆解不良配件；更换不良车门；调修车体钢结构；铺设木结构地板；分解拉环、挡键、防盗罩装置等。

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于6.5mm时，可更换（）进行调整；

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上锁销组成预置张角角度原型为９° ～ 16°。

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提钩链及链蹄环( )时更换。

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摆式复原装置中，摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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段修时车钩缓冲装置检修应配置车钩、（）、钩舌、缓冲器、17型缓冲装置检修线。

A. 钩舌销

B. 钩尾丛板

C. 钩尾框

D. 钩提杆

解析：

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y2值为（）

A. ①85±2mm

B. ②75±10mm

C. ③80±10mm

D. ④100±2mm

解析：

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车钩组装时13号、16型钩舌销可以相互代用。

解析：

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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时，堆焊后加工。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④5mm

解析：

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2000年及以后新造出厂的60t级通用敞车、棚车，到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长（）个月实施。

A. ①1

B. ②2

C. ③3

D. ④4

解析：

点击查看答案

弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

解析：

点击查看答案

预修可包含：清理车体杂物、油漆标记涂装；拆解不良配件；更换不良车门；调修车体钢结构；铺设木结构地板；分解拉环、挡键、防盗罩装置等。

解析：

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于6.5mm时，可更换（）进行调整；

A. ①钩锁

B. ②下锁销组成

C. ③钩舌销

D. ④钩舌推铁

解析：

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上锁销组成预置张角角度原型为９° ～ 16°。

解析：

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提钩链及链蹄环( )时更换。

A. ①裂纹

B. ②腐蚀大于直径的30%

C. ③磨耗大于直径的30%

D. ④变形

解析：

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