测量13号、13A、13B型钩舌销孔内径磨耗时，测量部位由钩舌销孔突缘顶部深入孔内( )为准。

密接式车钩减摩润滑剂涂抹前不须用清洗剂对钩舌、钩体的涂抹表面清洗、脱脂，可直接涂沫。

密接式车钩减摩润滑剂的溶剂易燃，应远离热源和明火。

密接式钩高是不能够调整的。

新造客车的车钩采用鞍式复原装置。

摆式复原装置中，摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。

下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。

车钩提杆是为了开启车钩而设置的。

25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度低合金钢材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。

内环弹簧相对来说受力较大，当受力不均匀时，在长期使用中，其材质易产生疲劳裂纹，裂纹大多发生在锥面上。

G1型缓冲器可以与普通1号缓冲器换装。