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油品储运调和工高级

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387. 铁路黏油罐车卸油时若需加热,应先对设在罐外下部加热管路支路处的内螺纹球阀进行检查,确定其处于( )状态。

A、　打开

B、　半开

C、　关闭

D、　其它选项都不对

答案：C

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290. 油品的运输损耗分为正常损耗和( )。

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121. PLC通过采集流量计脉冲信号计算发油体积,并实时采集管内油品的温度对发油体积进行温度修正,误差可以控制在( )之内。

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334. 输油臂密封圈损坏,可以( )。

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120. ( )阀门应按规定检修、试压,在1.5倍工作压力下进行强度试验并合格。

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317. ( )复合硅酸盐保温材料是目前应用较为广泛的管道保温材料。

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317. 油比水轻,因此油品在水面上( )燃烧的危害性大。

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466. 组态软件是有( )的,一种组态软件只能适合某种领域的应用。

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87. ( )内浮顶罐沉盘的原因主要包括浮盘设备故障、违反操作规程使用气体扫线、进出油流速过快等。

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47. ( )输油后输油管线要彻底扫线、检查油罐相连接的阀门是否关严和内漏、定期检定油罐等措施能够有效避免油罐收付量差。

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154. 绘制工艺流程图中主要油品管线的输油干线用( )表示,辅助管线(燃料油、雾化风、助燃风管线)用( )表示。

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单选题

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油品储运调和工高级

387. 铁路黏油罐车卸油时若需加热,应先对设在罐外下部加热管路支路处的内螺纹球阀进行检查,确定其处于( )状态。

A、　打开

B、　半开

C、　关闭

D、　其它选项都不对

答案：C

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290. 油品的运输损耗分为正常损耗和( )。

A. 　非正常损耗

B. 　盗油损耗

C. 　零售损耗

D. 　事故损耗

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121. PLC通过采集流量计脉冲信号计算发油体积,并实时采集管内油品的温度对发油体积进行温度修正,误差可以控制在( )之内。

A. 　2‰

B. 　3‰

C. 　2%

D. 　3%

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334. 输油臂密封圈损坏,可以( )。

A. 　润滑保养

B. 　更换密封圈

C. 　更换旋转接头

D. 　清洗旋转接头

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120. ( )阀门应按规定检修、试压,在1.5倍工作压力下进行强度试验并合格。

A. 正确

B. 错误

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317. ( )复合硅酸盐保温材料是目前应用较为广泛的管道保温材料。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

317. 油比水轻,因此油品在水面上( )燃烧的危害性大。

A. 　突沸

B. 　蒸发

C. 　污染

D. 　扩散

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466. 组态软件是有( )的,一种组态软件只能适合某种领域的应用。

A. 　独立性

B. 　专业性

C. 　关联性

D. 　任意性

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87. ( )内浮顶罐沉盘的原因主要包括浮盘设备故障、违反操作规程使用气体扫线、进出油流速过快等。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

47. ( )输油后输油管线要彻底扫线、检查油罐相连接的阀门是否关严和内漏、定期检定油罐等措施能够有效避免油罐收付量差。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

154. 绘制工艺流程图中主要油品管线的输油干线用( )表示,辅助管线(燃料油、雾化风、助燃风管线)用( )表示。

A. 　粗实线;粗实线

B. 　粗实线;细实线

C. 　细实线;虚线

D. 　粗实线;点划线

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