列车运行中碰撞线路障碍物等非正常情况处置错误的是（）

需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定准备进路及开放信号机的时间亦禁止变更（发生危及人身或行车安全情况除外）。

进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。

施工现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确主体施工负责人。

工程线在区间或站内与正线、到发线衔接时，应铺设安全线。

电务天窗点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，不再登记《行车设备检查登记簿》。

检查发现车轮生锈或污物粘连时，车站值班员应于开车前报告列检人员。

自动闭塞区间，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令。

遇设备管理单位施工（维修）等需停用区间逻辑检查功能时，应在施工（维修）计划中注明。

除按电话闭塞法行车、单线或双线反方向越出站界调车（CTC区段越出站界调车除外）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。

临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车（另有特殊规定除外）调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。