车载ATP在收到ATS的扣车命令时，将控制列车在站台停车并打开列车车门

处于锁闭状态的区段，不能被设置（ ）。

对于故障锁闭的区段，能通过( )操作，解锁该区段。

安全子系统，均按照（ ）硬件安全冗余结构进行设计。

逻辑运算层是由具有（ ）结构的专用计算机组成。

当联锁收到（ ）命令后，联锁强制信号机亮灯。

（ ）在进路选通，有关联锁条件具备时构成。

联锁和点式级别下，当（ ）打开后，联锁关闭出站防护信号机和进站前第一架防护信号机。

终止（ ）后，检查有关联锁条件满足时，操作员办理信号重开操作后，相应的出站（或出站兼防护）信号机开放。

CBTC级别下，联锁监督紧停按钮的状态，发送给（ ），同时联锁不关闭出站信号机和进站前第一架防护信号机。

( ）延时解锁时间定为从列车完全进入站台区域开始计时，经过一定延时后解锁。