ATP子系统对车站停车精度进行非安全防护。

联锁进路（不含引导进路）开放后，如果接近列车模式出现变化时，联锁系统应（ ）将开放的信号转换到所需的信号级别。

计算机联锁系统能通过( )为列车运行提供保护。

处于锁闭状态的区段，不能被设置（ ）。

对于故障锁闭的区段，能通过( )操作，解锁该区段。

安全子系统，均按照（ ）硬件安全冗余结构进行设计。

逻辑运算层是由具有（ ）结构的专用计算机组成。

当联锁收到（ ）命令后，联锁强制信号机亮灯。

（ ）在进路选通，有关联锁条件具备时构成。

联锁和点式级别下，当（ ）打开后，联锁关闭出站防护信号机和进站前第一架防护信号机。

终止（ ）后，检查有关联锁条件满足时，操作员办理信号重开操作后，相应的出站（或出站兼防护）信号机开放。