多普勒雷达直接测量列车的位移，加入雷达之后传感器融合测速方案可有效避免列车（　）、（ ）的影响

当车辆段/停车场进路内道岔失去表示，操作人员可采用引导( )方式锁闭全联锁集中区道岔，然后再办理引导接车作业。

引导作业结束后，引导进路不自动解锁，需要值班员人工确认列车到达目的股道区段后再通过( )操作解锁引导进路。

如果信号机( )区段故障，值班员每15s（可配置）内需要重新办理引导进路直到车列进入信号机内方，否则倒计时结束时信号立即关闭。

如果信号机内方第一轨道区段故障，值班员每（ ）（可配置）内需要重新办理引导进路直到车列进入信号机内方，否则倒计时结束时信号立即关闭。

联锁维护工作站能（ ）全电子联锁系统的运行情况、故障原因和车站信号设备状态的变化情况，记录车站值班人员的操作情况。

联锁维护工作站能实时监视全电子联锁系统的运行情况、( )和车站信号设备状态的变化情况，记录车站值班人员的操作情况。

联锁维护工作站是与全电子联锁系统配套使用的车站信号信息记录、监督设备，与( )进行校时。

目标控制器OC采用二乘二取二结构设计，安全等级达到 ( )标准。

目标控制器OC使用通过符合( )要求的安全通讯网络及安全协议与联锁主机通信。

道岔强扳功能用于（）情况下。