由于屏蔽门故障打开或失去状态表示导致列车无法运行时，可通过人工操作（　）“互锁解锁”开关来切除系统对屏蔽门状态的监督，使列车继续运行。

逻辑电源配置为20A。分为联锁柜A-逻辑电源和联锁柜B-逻辑电源，分别控制相应机柜联锁CPU板的工作电源。

IO电源配置为24V，20A。分为联锁柜A-IO电源和联锁柜B-IO电源，分别控制相应机柜IO板的工作电源。

办理组合列车进路是，所包含的的所有列车进路都需满足办理条件。如果进路中某区段已被其他作业征用，则采用分段办理方式。

全站强制点灯作业的执行与恢复无需人工确保安全。

联锁收到全站点灯命令后，将会无条件驱动室外点灯电路。

正线车站操作人员可对无红光带（占用）道岔区段的道岔进行强转。

办理信号特殊开放时联锁需检查条件：列车已完全进入折返区域；折出进路已建立。

当进路内区段解封后，已关闭的信号机会自动开放。

当区段封锁后，不会取消包含封锁区段的自动进路和自动触发属性。

SPKS开关复位及SPKS旁路操作，无需人工确认SPKS所防护的区域无人员或其他影响行车安全的物体后可操作。