车载ATP子系统采用“3取2”的安全冗余技术，确保了车载子系统的安全性、可靠性及可用性

APM记录车载ATP/ATO与( ABC )的数据交互，需要记录的内容包括数据包的源IP，数据包的目标IP，数据包的发送时间，数据包的内容等；

APM记录( A )与其它地面子系统之间的数据交互，记录( B )与其它地面子系统之间的数据交互，记录地面子系统与( C )之间的数据交互。

在轮函数的每一轮迭代中，包括四步变换，分别是( ABCD )。

EE 802.1x协议的体系结构包括三个重要的部分：( ABC )。

MAC子层的目的是为了在( AB )的逻辑链路控制子层之间提供一个统一的接口。

NMS子系统性能有：( ABCD )

APM子系统性能有：( ABCD )

车-地无线网络子系统性能有：( ABC )

列车时速120 km/h时，DCS车-地无线网络子系统仍能满足列车运行控制对( BCD )的要求。

系统可以采用以下几种技术来保证数据传输的实时性：( ABCD )