列车驶过后，区段因故障不能解锁，可办理区段故障解锁。办理区段故障解锁时，值班员必须确认列车已经出清或者到达进路( )。

车头车尾各安装一套BTM设备，由（　）、（ ）、（ ）、（ ）、记录板组成；

在（ ）或（　）级别时，ATP子系统均提供车门与屏蔽门联动功能，保证车门与屏蔽门的同步开关。

VOBC系统提供哪三种门控制方式（　）

如果列车越过红灯信号机，车载ATP将接收到ZC或应答器的红灯MA报文，列车将实施紧急制动至停车。

车载ATP子系统通过速度距离曲线方式计算列车的（ ），（　），保证列车的安全高效运行。

自动轮径校正功能通过精确布置在转换轨附近的（　）连续应答器实现，距离在20米左右，轮径补偿范围为（ ）

在（ ），（　），（　）模式时，车载ATP设备具备列车定位功能。

在（ ），（ ），（ ）驾驶模式下，当无法检测到速度时，系统向司机报警并实施紧急制动停车。

ATP地面设备能够向车载设备发送必要的（ ）、（ ）、（　）条件等信息。

ZC根据CBTC列车汇报的位置计算列车的安全位置，需要考虑（ ）参数