PD01472在稳定的直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是()。

在稳定的直线飞行中，飞机处于受力平衡状态，此时升力（$L$）等于重力（$W$），即 $L = W$。由于飞机的重量在短时间内通常保持不变，因此为了保持高度，飞机必须产生恒定的升力。 根据升力公式： $$ L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L $$ 其中： * $\rho$ 为空气密度 * $v$ 为空速 * $S$ 为机翼面积 * $C_L$ 为升力系数，主要取决于迎角（Angle of Attack, AOA） 在这个公式中，升力 $L$ 需要保持恒定。我们可以分析空速 $v$ 与迎角（影响 $C_L$）之间的关系： 1. **当空速 $v$ 增大时**： 公式中的 $v^2$ 项显著增大。为了保持等式左边的升力 $L$ 不变（等于重力），右边的升力系数 $C_L$ 必须相应**减小**。 而在正常飞行范围内，升力系数 $C_L$ 与迎角成正比关系。因此，要减小 $C_L$，就必须**减小迎角**。 2. **当空速 $v$ 减小时**： 公式中的 $v^2$ 项减小。为了维持相同的升力 $L$，升力系数 $C_L$ 必须**增大**。 因此，必须**增大迎角**来产生更大的升力系数，以补偿速度的损失。 **选项分析：** * **A. 空速小时必须减小迎角...**：错误。空速小导致动压减小，若再减小迎角，升力系数降低，总升力将小于重力，飞机会掉高度。正确做法是增大迎角。 * **B. 空速大时必须减小迎角...**：正确。空速大导致动压增大，为了不让升力超过重力（导致爬升），需要减小迎角以降低升力系数，从而保持升力恒定。 * **C. 空速大时必须增大迎角...**：错误。如果空速大还增大迎角，升力系数和动压同时增加，升力会远大于重力，飞机将急剧爬升，无法保持“稳定的直线飞行”高度。 综上所述，为了在速度变化时保持升力恒定以维持高度，速度与迎角呈反向变化关系。 故正确答案为 **B**。