PD01233桨叶上反效应"引起锥体向方位侧倒()。"

**解析：** 这道题考查的是直升机旋翼动力学中的**陀螺进动性（Gyroscopic Precession）**原理，具体涉及桨叶上反效应（Flapping）与方位角的关系。 1. **基本原理**： 旋转的旋翼系统具有陀螺特性。根据陀螺进动原理，当外力作用在旋转体上时，其产生的最大位移（或反应）并不发生在受力点，而是滞后于受力点 **90度**（在旋转方向上）。 2. **具体分析**： * **上反效应（Flapping）**：当桨叶受到向上的气动力增加时，桨叶会向上挥舞（上反）。 * **相位滞后**：由于旋翼系统的惯性及陀螺效应，桨叶对气动力的响应存在相位滞后。对于大多数直升机旋翼系统而言，这个滞后角约为 90 度。 * **结论**：因此，如果某个方位的气动力导致桨叶产生上反趋势，锥体（Tip Path Plane）的最大倾斜或倒伏位置不会出现在该方位，而是会出现在该方位之后 90 度的位置。 3. **选项对应**： 题目问的是“引起锥体向方位侧倒”的滞后角度。根据上述陀螺进动原理，这个角度是 90 度。 故正确答案为 **B. 90度**。