×
单选题
PD01222活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中()。
A
长时间爬升
B
巡航
C
下降
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
活塞发动机过热通常发生在发动机高功率输出且冷却气流相对不足或散热效率较低的情况下。
1. **长时间爬升（选项 A）**：
* 在爬升过程中，飞行员通常需要将油门推至较大位置以维持爬升率，这意味着发动机处于高功率状态产生大量热量。
* 同时，爬升时的空速通常低于巡航速度，导致流经发动机气缸和散热片的冷却空气流量减少。
* “高发热量”加上“低冷却效率”，使得长时间爬升成为活塞发动机最容易过热的阶段。
2. **巡航（选项 B）**：
* 巡航时，发动机通常设定在推荐的巡航功率（通常为最大连续功率的75%左右或更低），且飞机保持较高的水平飞行速度，冷却气流充足，散热条件良好，不易过热。
3. **下降（选项 C）**：
* 下降过程中，飞行员通常会减小油门甚至收油门至怠速，发动机产生的热量显著降低。虽然空速可能较高，但由于热源减少，发动机温度通常会下降，甚至可能出现因冷却过度而导致火花塞积碳或发动机冷却休克的问题，而不是过热。
因此，活塞发动机过热最易出现在**长时间爬升**过程中。
**正确答案：A**
题目纠错
无人机取证考试题库
相关题目
单选题
PD01328使用多轴飞行器,航拍过程中,必须紧急返航的情况是()。
单选题
PD01327使飞机获得最大下滑距离的速度是()。
单选题
PD01326失速时机翼()。
单选题
PD01325上下旋翼的自动倾斜器有何位置关系()。
单选题
PD01324山地对风的影响,以下描述错误的是()。
单选题
PD01323伞降回收()。
单选题
PD01322三大气象要素为()。
单选题
PD01321若无人机飞行员向前推杆,则飞机的迎角()。
单选题
PD01320如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配,桨尺寸过大,会带来的坏处不包括()。
单选题
PD01319如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点()。
