PD01141飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若(),则飞机表现出负动安定性。()。

这道题考查的是飞行器动力学中关于**动安定性（Dynamic Stability）**的基本概念。我们需要根据飞机受到扰动后，其运动状态随时间变化的特征来判断安定性的类型。 ### 核心概念解析 当飞机从平衡状态发生偏离后，其随后的运动通常表现为振荡。根据振荡振幅随时间的变化趋势，动安定性分为以下三种情况： 1. **正动安定性（Positive Dynamic Stability）**： * **特征**：飞机受到扰动后产生振荡，但振荡的**振幅随时间逐渐减小**。 * **结果**：飞机最终会回到原来的平衡状态。 * **对应选项**：A 选项描述的就是这种情况。 2. **中立动安定性（Neutral Dynamic Stability）**： * **特征**：飞机受到扰动后产生振荡，振荡的**振幅保持不变**（既不增大也不减小）。 * **结果**：飞机围绕平衡位置持续等幅振荡，既不回稳也不发散。 * **对应选项**：C 选项描述的就是这种情况。 3. **负动安定性（Negative Dynamic Stability）**： * **特征**：飞机受到扰动后产生振荡，且振荡的**振幅随时间持续增大**。 * **结果**：偏离程度越来越严重，飞机无法自动恢复平衡，甚至可能导致结构损坏或失控。这也被称为“动不稳定”。 * **对应选项**：B 选项描述的正是振幅持续增大的情况。 ### 选项分析 * **A. 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态**：这是**正动安定性**的表现，符合安全飞行的要求。 * **B. 飞机振荡的振幅持续增大**：这是**负动安定性**的典型特征，意味着扰动被放大，系统不稳定。 * **C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小**：这是**中立动安定性**的表现。 * **D. 飞机振荡的振幅先增大后减小**：这不是标准的动安定性分类定义，通常动安定性关注的是长期的趋势（收敛、发散或等幅）。 ### 结论 题目问的是飞机表现出**负动安定性**的情况，即振荡发散、振幅增大的情形。 因此，正确答案是 **B**。