轨道分路不良区段是指轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车或者车列占用轨道时，控制该轨道区段的 轨道继电器不能正常落下，造成信号联锁失效、联锁显示屏不能真实反映该区段列车的占用情况，轨道电路分路不良给行车造成的危害是巨大的，极有可能造成信号错误开放、道岔中途转换，由此造成（ ）等行车事故。

办理列车进车辆段作业时，接车线（停车线（）段）应空闲，由A段进入B段时按（）方式办理。

需要使用检修股道停放机车车辆或进行其它作业时，应得到（）同意并由相关部门做好相关安全防护措施。

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段之间以（）作为确认闭塞区间空闲的凭证。

在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为C类事故苗头（）。

接触网错送电、漏停电属于（）。

运营事故主要包括（）。

施工计划按时间分为（）。

同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为（）。

车辆段正线咽喉，（）原则上不得停放机车车辆。

平板车装载设备在车辆段内部转线作业时,车辆装载货物高度不得超过距轨面（）mm及以上。