城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。

　城市轨道交通运营单位满足《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》的条件，具备（）能力。

　初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、（）的运行状况和（）进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。

　16.城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统( )、( )，满足( )需要。

　城市轨道交通运营管理应当遵循以（）、（）、（）、（）的原则。

　城市轨道交通运营主管部门和（）应当建立城市轨道交通运营（）制度，并按照有关规定及时报送相关信息。

　（）、（）以及（）的安全评估工作管理办法由交通运输部另行制定。

　.城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，实现运营单位和各级交通运输主管部门之间的（），提高运营（）水平。

　11.城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，具备（）、（）和（）、风险管控和隐患排查、应急处置、安全监控等功能。

　城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，对所有运营( )、( )和关键( )进行监管。

　运营单位应当对设施设备进行( )、( )，及时( )和( )，并保存记录。