城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府和有关部门、运营单位要配备满足需要的应急设施设备和应急物资，根据需要建立专职或志愿消防队、微型消防站，提高自防自救能力。运营公司要建立健全专业应急救援队伍，加强应急培训，提高应急救援能力。建设国家级城市轨道交通应急演练中心，开展培训和实战场景演练。鼓励和支持企业、科研院所及社会有关方面加强专业救援装备研究开发。

　运营单位应以服务乘客安全出行为导向建立（）等业务工作协调机制。

　运营单位应根据车站规模、（）等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。

　车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的（），应急装置应设置醒目的 。

　出入口、站内指示和导向标志应清晰、（）、规范。

　车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、周边公交换乘信息、（），以及禁止、限制携带物品目录等。

　车站管辖范围一般以（）、进出口闸机围栏等为界。

　运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、（）等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。

　运营单位应根据车站规模、（）、服务标准、公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。

　运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定（）、票务管理、环境卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。

　城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 （）的原则。