正点列车是指在执行列车运行图过程中，列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于（）（市域快速轨道交通系统和有轨电车除外）的列车次数。对市域快速轨道交通系统，正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车运行图计划时刻相比误差不大于（）。对有轨电车，正点的时间界限值是指列车到达终到站的时刻与列车计划时刻相比误差不大于（）。

　其他不影响运营的故障，应明确故障修复方案，在具备条件后及时组织汇报上级

　无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复设备。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成故障修复

　运营单位应密切监控设施设备运行状态，对于设备异常情况报警，应进行集中，及时检查确认并处理

　每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查

　运营单位应根据运营实际，合理制定设备检修计划。

　操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容

　运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分的方案讨论后方可实施。

　营单位应按月统计设施设备故障原因，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持

　运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强人员管理

　委外服务不免除或减轻运营单位应承担的次要责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任