进行 GYK 试验，司机必须逐项确认系统日期和时间，输入司机号、副司机号、区段号、车站号、车次 11111、总重、换长、辆数等相关参数，核对“GYK 车载基础数据版本号”与粘贴在显示器上的“版本标签”是否一致，载入的揭示调度命令与纸质（或签收的电子）揭示命令是否一致，采用 U 盘无法载入时，必须按纸质调度命令进行人工手动输入，值乘机班共同确认。使用无线传输的运行揭示调度命令，司机负责接收和确认。

单阀可直接控制( )阀，使机车制动和缓解。

单阀上有3根风管，分别是( )管、单独缓解管和单独作用管。

自阀置于过充位，制动主管可获得比规定压力高( )kPa的过充压力。

影响黏着力的因素主要有轮轨的表面状况和( )。

接触网作业车正常的制动缸活塞行程为( )mm。

接触网作业车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期对( )进行调整。

接触网作业车上使用的低摩合成闸瓦的缺点是( )。

接触网作业车正常的闸瓦间隙为( )mm。

总风缸定压为700～800kPa时，安全阀的开启压力为( )Kpa。

采取定期对规检查、评比的方式，集团公司成立接触网作业车对规检查组，（ ）结合安全评估进行一次对规检查，必要时可抽调各站段管理强、业务精的人员参加，对专业内各供电段（工电段）进行全面对规检查、评比，检查排定名次，检查结果予以通报