接触网作业车严禁在外轨超高大于 （ ）mm 的曲线上进行分解、连挂作业。各供电段（工电段）应将外轨超高大于该数据的曲线公布并存于接触网作业车上。

外轨超高 125mm 以上曲线作业时必须使用支腿。到达作业地点后先两侧全部解锁，再按先曲内后曲外的顺序打实支腿，移动速度不得超过 8km/h；岔区和有护轮轨的地段严禁使用支腿；

作业平台在使用过程中，司机与作业人员间应加强互控，未得到作业平台操作人员的指示，司机不得擅自动车。

接触网作业车在作业过程中，司机不得操纵作业平台，作业平台发生故障后，由司机负责进行应急处置（检修列、DPT等应急处置在作业平台上时，作业平台及平台栏杆故障，由接触网工进行应急处理）。

封锁区间作业完毕返回进站前，无须执行车机联控，确认进站信号机的显示，按进站行车凭证进入站内，机车信号不接码时必须在进站信号机外停车解锁，以不超过20km/h的速度进站。

封锁区间作业，连挂时，车辆没有连挂好，被挂车辆不得移动。车辆连挂完毕后，必须检查试验整列制动主管的贯通状态。

人员（物料）上车后，司机起动接触网作业车时，无需进行后部瞭望，观察车辆起动及安全状况。

封锁区间作业，连挂时，按照接触网作业车工作票上明确的连挂地点进行连挂。遇特殊情况需临时变更连挂地点时，施工负责人必须提前告知连挂车辆和被连挂车辆司机。

区间作业摘解后的接触网作业车在未得到作业负责人的作业指令时，可以慢慢移动。

站内封锁线路施工维修作业时，运行监控装置应使用调车模式，司机严格按照施工负责人的指示动车。第一架调车信号机（未开放信号为第一副道岔）前20-50m必须执行一度停车。不足20m时不再执行，执行“探头手比、呼唤应答”后，方可鸣笛动车。

“一站一区间”封锁作业，必须先进行站内作业，作业完毕后方可进入区间作业。