发生接触网作业车、监控装置、机车信号、列车无线调度通信设备、视频装置故障和接触网作业车因设备原因取消计划、列车非正常行车、非正常停车等情况,必须对视频数据进行转储、分析、保存，保存时间不得少于( )

对惯性缺陷处所或经处理后确实不能恢复设备性能，以及超过自检自修范围的缺陷处所，司机应立即上报，有关人员接到报告后，应及时安排维修人员进行修理。

运行中制动机操纵规定：初次减压量不得少于80kPa。

中间站停车超过 20 分钟，在保证自身安全的情况下，副司机下车重点检查走行部及货物装载情况。

接触网作业车入库（专用线、车库）停放时，原则上执行分组停放和分组防溜，确因无法分组停放时可成组连挂。应急出动需连挂平车或编组时，严格执行调车作业相关规定。

接触网作业车到达站、段分界点停车后，运行监控装置进入目视模式。入库时注意确认车库大门开启状态。

接触网作业车到达终点站停车后，司机应使用列车无线调度通信设备进行车机联控，请求入库，确认调车信号开放后将 GYK 转入调车模式。

一站一区间封锁施工，接触网作业车进入封锁区间作业时，同一车次首个车组发车必须进行车机联控，按车站的发车指令动车。在出站信号机（封锁区间未开放信号为第一副道岔）前20-50m一度停车，不足20m时不再执行，执行“探头手比、呼唤应答”后，方可鸣笛动车。

一站一区间封锁施工路用列车进入车站前，应在进站信号机（或站界标）外150m停车，按施工负责人的指挥进站。

接触网作业车在施工封锁区间作业完毕，连挂妥当后，补机应及时将自阀和单阀手柄置于取出位，H-6 型制动机应关闭制动机截断塞门。

使用轨道吊车（含随机吊）进行起吊作业时，必须严格执行操作规程“十不吊”、“八禁止”及相关作业安全卡控措施，起吊作业由专人负责指挥，严禁违反吊车的技术规定。