使用LKJ控车的救援列车由封锁区间返回及半自动闭塞、自动站间闭塞、自动闭塞反方向担当救援列车进入封锁区间时应使用（ ）模式。

司乘人员进行调度命令交接、作业中必须按规定径路行走，相互提醒，做好“自控、互控、他控”。禁止在枕木头上、道心中行走，严禁将头部及耳朵遮掩，行走途中严禁接打手机。

接触网未停电并挂好接地线时，严禁进行接触网作业车顶部的任何作业。

在接触网没有停电并接地的情况下，禁止上接触网作业车车顶进行任何作业。

进入可能发生物体打击的场所、高处作业必须戴安全帽，在没有安全网的高处作业必须系安全带。

在双线区段或站场内 V 停作业时，禁止向有电侧或行车线路侧旋转操作作业平台；垂停作业时，不得向未封锁的邻线方向转动平台作业。

施工检修开始前，司机在接到施工负责人接触网已停电、两端接地封线已设置完毕的通知后，方准打开作业平台电源控制开关。

隧道内作业时接触网作业车及平台上的灯光照明必须保证良好，作业平台的护栏上不得悬挂大件物品，防止超出限界刮坏设备或伤及人员。

利用接触网作业车接送接地人员（物料），须在图示分工时讲清接触网作业车上下接地人员（物料）位置，并指定防护人员进行防护，接触网作业车未停稳，严禁人员（物料）上下车，人员（物料）未到达安全地带严禁动车。

站内计划提报原则上安排一股道（含一端岔区）。确需多股道内同时作业时，仅允许一股道联通岔区进行，其余车辆只许在股道内作业。

站场作业时，GYK 应使用目视行车模式。岔区作业时，应适当降低速度，认真确认信号（进路）的开通情况。