车班对调车作业内容和注意事项必须掌握清楚，严格执行调车联控制度和要道还道度，了解停留股道及走行径路情况，调车信号开放前，作业车（ ）时将GYK转换为正常监控模式，司机确认调车信号开放后，方可将GYK控制模式转换为调车模式。

开通或关闭折角塞门后，必须使手柄完全落下。

平车人力制动机不使用时，必须将带手轮部分的上转轴平放搁置在托架上。

人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要大。

接触网作业车重联运行时，使用H6型制动机的接触网作业车须关断自动制动阀通向列车管的截断塞门。

空压机皮带调整松紧度以20～50N的力压在两皮带轮中间，皮带挠度为5～10mm。

制动缸活塞杆的推力等于进入制动缸的压缩空气的压强乘以制动缸活塞的面积，因此制动缸直径越大，制动缸活塞杆的推力也越大。

JZ-7型制动机自阀在过量减压位时均衡风缸和制动管减压量最大为100～150 kPa。

JZ-7型制动机的自动制动阀是列车制动、缓解的控制机构，它控制均衡风缸的压力变化，并通过中继阀控制列车管的充气和排气，从而实现机车、车辆的制动和缓解。

车轮裂纹外观检查时，有透油黑线、透锈道痕、铁粉附着等时都为裂纹象征。

车轮踏面擦伤和局部凹下超限会使车轮滚动圆周不圆，加剧振动、冲击，可能造成车轴损伤。