80.车载安全监测诊断系统车厢级显示节点除具有显示本车功能节点状态的功能外还具有( )车顺号和车厢制造号的功能。

120.25G或25K型列车发电车停止供电,个别车981型应急电源无输出的原因分析:(1)电池组电压低于过放保护值。(2)应急电源面板上电池保险( )熔断或接触不良。(3)应急电源箱内KM1损坏或接触不良。(4)电源控制板故障。

119.KAX-1车厢级主机及各功能模块中车辆维修建议系统结合动态的记录与评估建立的地面专家系统,可以对车辆( )性能变化态势进行预测,实行基于定量分析的质量控制与动态管理,从根本上防止动力学问题及相关的问题产生。

118.5T型客车充电器箱是为25T型客车研制开发的,整个系统由TCP5-008/600( )型充电机和TKB2A-0035D/110L和TKB2B-0050D/110L型单相逆变器组成。

117.应急电源的充电机直流输出电流:限流值( )。

116.应急电源整流器输出及输出指示:三相整流器有输出电压时,( )接触器吸合,主回路常开点闭合,输出直流电压送到JX1的8和11端供负载,同时另一组常开点闭合,指示灯D104亮,指示整流。

115.统型空调控制柜线排烧损的处理方法:检查线鼻子压接是否紧固,确认良好之后,有备用线排就更换之,如果没有,对于( )的线如果没有合适的螺丝链接可剥出裸线,用十字或一字接线法连接紧固,并用绝缘胶布包扎好。

114.空调机组压缩机高压控制器动作的原因分析:(1)制冷剂过多或系统混入空气。(2)冷凝器冷却不良。(3)周围环境温度过高( ),使排气压力升高。(4)制冷系统高压端制冷剂循环不畅。

113.KSQ系列沸腾翻水式电热开水器工作原理之一:当浮子供水阀内的浮球上升到规定水位时自动切断注水。( )内的浮球上升到规定位置时,自动接通电热控制电路。

112.TFX1型电子防滑器主机电源由车辆蓄电池组DC48V提供,设有极性保护、群态干扰滤波网络及自动通断环节。在( )电压变化范围内,本系统能稳定可靠的工作。

111.应急电源柜与车下蓄电池共同构成DC48V直流供电系统。它主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电,由充电机、( )和转换系统等三部分组成。